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全手工打制的陆上暴君 LEGO Technic Bugatti Chiron 42083

时间:2018-10-01 11:13 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  16气缸、7993cc排量、1500匹、1600Nm扭力、7速双聚散,成果了一个重达1995Kg的超等跑车从静止加快到400公里/小时,并正在41.96秒内制动回到静止状况,而这仅仅利用了3.112Km隔绝。熟识超跑的读者大概曾经脱口而出:“Bugatti Chiron“。没错,2016日内瓦车展曾经公布,这台鲜明限量500辆,全手工打制的“陆上暴君”,时至今日曾经售出亲昵300台,并从上代产物Bugatti Veyron手中稳稳接过了行为量产车陆上极速记载保留者的接力棒,大概许不少人这辈子都无法将这台240万欧元的汽车据为己有。只是幸而咱们又有丹麦LEGO为专家所带来的,LEGO Technic Bugatti Chiron 42083。

  向来往后,LEGO与汽车届都有着深挚的不解之缘,不管是老款的公众甲壳虫或是经典的公众T1,照旧疾驰乌尼莫克或者BMW R 1200 GS Adventure摩托车,但凡LEGO所推出的汽车类授权作品,往往以神似的外形、传神的构造计划受到万千车迷的追捧。而这所有若然没有车企的品牌授权与技艺解读,基本不大概告终。

  正如车企看待车辆技艺的不息寻觅,LEGO正在其科技组的创意研发之上同样贯彻始终,两情相悦的常识产权握手,让LEGO正在2016年中试水推出超出于科技组旗舰套装之上,首款1:8比例42056 PORSCHE 911 GT3 RS,曾经推出,便以经典的配色、精准的还原以及出彩的细节,成为车迷之中广受好评的保藏品。这也让更众的粉丝翘首以待LEGO的全新续作。

  产物的第一印象看待消费者来说无疑是一种诱惑,正如狂热超跑喜欢者看待Bugatti的喜好。LEGO Technic Bugatti Chiron 42083的包装工致水准对照寻常LEGO产物包装来说有点简约却并不简陋,单就其上面所承载的实质就能够成为一件保藏品。硕大的盒体印刷优异,正面的制品图自身便是一份困难的海报。盒盖的内部如42056般极具心情的印刷上了历代Bugatti车型,只只是42056印刷的是车型图,而42083则是更作对得的Bugatti官方手绘草图。这内部囊括了Bugatti旗下红极暂时的Brescia、Type35、Atlantic、EB 110 GT、Veyron和Chiron。

  盒子内部以拼图形式,用独立分装的印刷零件盒配合厚厚的仿单,犹抱琵琶半遮脸地还原出经典的Bugatti家族 “马蹄形”前格栅计划,与按次点亮的四颗方形LED灯圈勾画出Bugatti Chiron那极高辨识度的车头。倘若你足够留神,将整套实质物取出,上下翻转再摆一次,那贯穿统统车尾的一字型尾灯以及中央尺寸夸大的两个倒梯形排气管会赫然跃于刻下。四条同样忠于原车辐条样子计划的个特制的轮毂则齐整地分列正在盒子一旁。

  与很众LEGO玩家所不相同的是,行为一个身兼LEGO脑残粉与老汽车媒体人双重身份的玩家,我并没有过众地从42083的颜值入手,由于倘若看待LEGO的产物过众纠结与皮相的腻滑度等细节,那么敬请出门转左,1:8的仿真车模好似更适合尊驾的需求。玩LEGO,迥殊是玩LEGO Technic系列的作品,更众应当眷注的是这些看似条条块块的塑料积木,奈何化溃烂为奇特般重构出其所期望告终的效用。是以我加倍看重这套LEGO所搭筑出来的动力编制、变速编制以及底盘传动编制。

  四涡轮增压W16引擎依据以往看待LEGO Technic的分析,LEGO团队正在计划该系列产物的时分,肯定会深远考虑尺寸比例以及空间紧凑度,这一点正在翻开仿单的一霎时便能感染出来,两本厚厚的仿单鲜明标示了整套模子自内而外,自后向前的搭筑秩序。

  首当其冲便是Bugatti Chiron引认为傲的引擎与变速箱个人。Chiron实车所搭载的还是是那台8.0T W16四涡轮增压引擎,但这台看似与Bugatti Veyron Super Sport相同的洪水猛兽,其最大功率曾经晋升到了1103kW(1500PS),足足比前任众压榨出了300PS的动力。最大扭矩也从1500Nm晋升到了1600Nm,最大扭矩转速则从向来3000-5000rpm进一步放宽到了2000-6000rpm,也便是说Chrion正在加倍广漠的转速空间之内能够更永恒地陆续产生峰值扭矩。看来bugatti首席推广官Wolfgang Durheimer先生,这十众年保时捷研发垂老没白当。

  搭筑出来的W16引擎具有明明的双侧各八缸的外形构造,动力输出(输入)杆的转动能够看到明明的缸体活塞轮动,以致于不少玩家都盛赞套装之中的引擎搭筑出来与真车的异常形似,这点我并不破坏,只是有时分职业病犯起来真要命,LEGO的引擎缸体零件曾经存正在众年了,四涡轮增压的W16引擎行为Bugatti Chiron的象征性特质,应当是由两个八个交织的汽缸,每个都衔尾到一个曲轴瓜代事务。但碍于LEGO原有零件模具的范围,这回搭筑出来的引擎现实上利用了三个曲轴,咱们能够把它分解成为上面是一个V8引擎,而下面联动了两个L4引擎。

  但话又说回来,原本原有的LEGO引擎单缸零件能够成对构成各式缸体,已让之前不少的LEGO Technic系列产物所搭筑的车辆启发机舱内都有一套活灵动现的引擎装备。置信计划师正在计划之初也琢磨过全部拟真的计划,只是结尾展现若然非要搭筑一个全部构造的乐高W16引擎,要么须要一整套新模具,要么必定会导致体积过大而不适合像42083如此的1:8比例模子。原本我感觉钥匙正在搭筑好的引擎上供应W16那出名的四个涡轮的贴纸会更传神,结果再往上配零件势必累赘,是以我确定用油性笔自身画上去。要不职业病会让我容易发作这是一台W16自吸启发机的错觉。

  原本对照W16引擎的搭筑来说,LEGO Technic Bugatti Chiron 42083的变速箱计划才是真正的亮点所正在。原车采用了一套定制版七速双聚散变速箱,以成家由引擎输出端所传来的高达1600Nm的峰值扭矩,并将动力源源不息平顺地分派到一套全时四驱编制上。如此说也许专家并没有太大的观念去分解这台变速箱的壮大之处,举个简陋的例子,咱们所熟知的出名超跑代外疾驰AMG SLS系列以及法拉利488 superfast跑车所利用的麦格纳7DCL750变速箱最大承袭扭力如型号所示为750Nm,试思一下,当狂嗥的四涡轮增压W16引擎正在2000-6000转事务平台之上,陆续输出1600Nm的峰值扭矩,变速箱所须要承袭的是2倍以上的最大扭力,还没算上为了耐用性以及安闲性所往上延迟的安闲阙值。

  为了加倍确凿地还原这套七速双聚散变速箱,LEGO特意拓荒了全新的零件模具,好比橙色的波形拣选器,以让整套变速器尺寸更为紧凑,可真正告终双聚散换挡事务。这里又一个对比戏剧性的小插曲,职业习俗,我看待这套LEGO搭筑的变速箱发作了粘稠的意思,不过我展现制品现实上照旧稍微有一点小可惜,和W16引擎计划相同,由于LEGO零件的单元比例,熟识LEGO的玩家都分明Brick对称性的因为,我私人以为应当是计划师无法正在整套变速箱之中放入奇数档位,是以真正上搭筑出来的整套变速箱,我存心数了一下,应当是一套八速双聚散,一套实实正在正在的8+R档位组织,而不是目前大个人看待42083先容内部所说的7+R档位组织(这一点我搬梯子翻遍了外洋玩家的深远评测,只找到了两名德邦以及比利时的玩家提出了同样的疑义,而大个人玩家的发言根基是说圆满演绎了原车7+R的计划,与传播片上写着的8 Speed GearBox不约而同。是以针对这点我曾经接洽LEGO官方对计划团队提问求证,若有任何答复我会正在后面特意回应)倘若诸位有意思确认,可以找找最终制品的引擎活塞运动与换挡之间的顺序,最众活塞运动数目对应第一档直至起码活塞运动数目对应第八档,,当然还少不了象征性的平移倒档效用。要不咋把车停回车库呢?看来我有需要接洽一下布加迪官方,提倡后继版本改用八速双聚散变速箱,或者能成果Bugatti Chiron更高的陆地极速。

  小缺陷无碍我看待整套变速箱构造工致的盛赞。由于最让人拍桌惊叹的莫过于,计划师通过一个小型死板组件的搭筑,告终了拟真原车宗旨盘换挡拨片的效用。尽量这个换挡拨片有点大,放进去LEGO小人必定会放弃掉膝部气囊了。哈哈。但这曾经足够逆天了。结果正在搭筑LEGO Technic Bugatti Chiron 42083的变速箱之前,我私人印象之中,LEGO Technic犀利内部临于齿轮掌控最庞杂慎密的量产套装便是LEGO Technic 8043电动开采机的传动编制了。而现正在看来,与42056比拟,那只是一次小巫睹大巫云尔。

  除了变速箱的计划令人称扬以外,另皮毛同让我没有思到的便是LEGO计划师果然琢磨到了确凿的Bugatti Chiron正在创筑流程之中出名的前后车身桥接闭头,这道闭头由三位技师协同事务,将拼装好W16引擎、变速箱以及后车桥的全部车身用十四颗螺栓精密联结正在前驾驶座舱。LEGO Technic Bugatti Chiron 42083正在搭筑完统统前后车桥从此,以同样的形式将前后团结起来,并最终完工统统底盘古板编制的搭筑。正在这之中,再次睹到了LEGO特有的聚散器与差速器部件,固然LEGO的聚散器无法与原车Haldex聚散器比拟,只是同样通过传动机构告终了四轮驱动编制,而且制品正在现实把玩上,能够通过底盘闲暇细致巡视到双聚散变速箱的事务状况以及联动引擎的活塞运动,这点比之前的42056 911GT3 Rs好太众了。

  真正的Bugatti Chiron之是以被不少车迷称之为陆上暴君,很大水准上是与前面所提到的,占据了众年的量产车型地上速率最速的数据相闭,那么行为一台有着失常排量、丧尽天良的速率的超等跑车,更别提固然其具有100L的油箱,只是以W16引擎那同样不忍直视的油耗来说,油门全开,涡轮全介入、峰值扭力嗷嗷之下,8分钟足下就能将统统油缸喝光,当然这时分你也曾经正在63km除外了。既然跑起来就必定须要停下来,总不行靠没有自身悠悠地泊车,迥殊是中邦的道况,大概刚“升空”就要急刹了,这个时分,一套无法遐思的刹车编制以及轮胎编制至闭紧急。LEGO计划师参考原车前8后6钛合金活塞的碳陶刹车编制,同样给出了定制的拟真透风孔碳陶刹车盘以及对应比例的刹车卡钳。配合前文提到的四个定制轮毂,以及传神的轮毂车标小零件,能够说雷同度抵达了90%,若然非要正在这内部挑出点题目来,那么只是原车轮毂计划尺寸为前285/30 R20,后355/25 R21,而套装内则是四个同样的轮毂。只是思思原厂一套轮毂价格12万美元,也就不算事了。

  对了,行为一名汽车记者,我往往正在轮胎运动上玩弄各大轮胎厂家,环球最大的橡胶轮胎坐蓐创筑商肯定是乐高,自从1962年,橡胶小轮子被首次列入乐高系列,直至2011年为止,乐高总共创筑了3.81亿个轮胎,这个数目远远逾越了当时第二名普利司通(1.9亿),更别提这个数字到了2018年的这日会有若何样的转变了,这回供应的轮胎型号与911 GT3 Rs相同,只是既然提及到了轮胎,那么有需要告诉专家,原车所利用的是正在车辆研发初期便加入配合悉力的米其林全新定制版轮胎,这款轮胎正在研发之初就琢磨到务必应对400km甚至以上的速率承袭才力,是以轮胎的测试是正在位于美邦北卡罗来纳州夏洛特市的米其林航天器轮胎测试中央完工,由于这里是全寰宇独一有才力测试远超400km/h至极状况下轮胎耐受力的机构。要分明当Bugatti Chiron正在430km/h速率下行驶的时分,轮胎内部须要承袭大约3000个大气压,轮胎与轮毂之间务必采用直接粘合技艺,免得重大的扭力令车辆正在弹射起步阶段显现轮毂狂转,而轮胎还没反映过来的尴尬情景。这也说明了为什么每套轮胎高达3万美元的用度,以及3次足下调动轮胎便会提倡同时调动一套价格12万美元的轮毂,所有都是为了安闲着思啊。

  正在制动编制方面又有一点值得一提,那便是固然有了厉害的碳陶大卡钳制动以及超等轮胎的加持,不过奈何保留车辆正在高速行驶时期的稳定,以及正在努力制动的时分不失控,LEGO计划师同样给出了圆满的拟真演绎,那便是Bugatti Chiron极具黑科技的全域自合适后尾翼编制,这套编制不光分身了行驶时期的扰流下压效用,正在刹车时期,能霎时供应2倍重力的气氛制动力,就像凡是飞机降下跑道之后液压杆努力推起机翼上的减速板相同。LEGO Technic Bugatti Chiron 42083同样具有与原车相同的可收纳后尾翼,通过一把搭筑的车钥匙能够翻开尾翼,若稍微挽回,尾翼还能推升至到气氛制动的角度。

  行为一个理性的汽车媒体人,颜值什么的一贯不是我放正在第一位琢磨的题目,更况且倘若看待LEGO的作品,须要以狡猾度以及严密度去追究是否值得保藏,那么真的是自找败兴,单单百般LEGO Technic的玄虚构造就够外观党纠结良久要不要下手了。是以平凡不少人会以为LEGO的产物只可形似 ,而不行神似。这要放正在以前我深外允许,你说好端端的车子若何能连块挡风玻璃都没有呢不是?只是这回我只可说我错了,专家大概也都错了。LEGO的计划师正在还原Bugatti Chiron的时分真的没少下时期,曾经不单是形似了,配合上前文所提到的效用,实在就抵达了神似的级别。

  全车采用的是2016年日内瓦车展公布时的原车配色天蓝色,家族马蹄前脸、八眼LED前大灯、一字型尾灯、可起落后尾翼,以至连Chiron最最象征性的大C形车身线条都用软管勾画得有声有色。驾驶舱内的细节同样不暧昧。好比自愿挡吧上方中控台的笔直四个涡轮外、可真正告终转向效用的宗旨盘,供应换挡效用的换挡拨片,以至就连原车前置行李箱所装备的,带有Bugatti EB字号的手提袋,计划师都为专家绸缪了一个。当然又有与第一台Chiron同样配色的“真皮座椅”,要分明Bugatti 官方看待Chiron的车舱内饰不过供应了30种区别材质与颜色的搭配计划,实在到细节方面,座椅可拣选31种线款Alcantara资料,脚边的地毯品种有18种,安闲带的颜色也抵达11种之众。为了知足金字塔顶端极富阶级的性格化须要,布加迪还能够正在头枕和靠背等地方印上专属图案,诸如客户的姓氏。是以有意思的好友,可以自行用其他颜色的砖块打制属于自身的座舱配色,以至于打印不干胶,性格定制化一把你自身的LEGO Technic Bugatti Chiron 42083。

  只是就我私人而言,我看待那把能够翻开气氛制动尾翼的车钥匙最为情有独钟,由于真正的Bugatti Chiron具有两把车钥匙,出于安闲思量,车辆出厂时被电子限速设定正在了420km/h,利用寻常钥匙车辆只可跑到380Km/h,而将第二把钥匙插正在驾驶座边上开启Top Speed形式,祝贺,你能够飚到420km/h。这把能翻开尾翼的LEGO钥匙便是拟真的消灭限速钥匙,不是真正车迷大概对此一点感想都没有,要分明原车之极速由它而起,那么就也让它而止吧。是以正在我看来,这是最具寓意的细节,也算是LEGO Technic Bugatti Chiron 42083向这台陆上暴君最直接,最具诚心的致敬了。

  Bugatti的车型和F1赛车相同,属于纯手工打制,正在Bugatti的工场,你看不到任何的死板臂以及流水线,能看到的只是那明哲保身的独立事务区域以及按部就班、井然有序的专业技师。这一刻,我似乎感想到自身变身成为此中一员,同样全手工打制着属于自身的那一台陆上暴君,那一台重达1995g,从静止加快到400km/小时,并正在41.96秒内制动回到静止状况,并仅仅利用了3.112m隔绝的超等跑车LEGO Technic Bugatti Chiron 42083。正在鸣谢LEGO集团赐与自己这回困难的媒体“试驾”机遇的同时,我就思问问,下一台设计出什么,价格不是题目,掌珠难买心头好啊!

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