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F1:莲花老板埃克莱斯顿打回

时间:2018-10-24 13:46 文章来源:www.xdaoke.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:莲花老板埃克莱斯顿打回


虽然埃克莱斯顿曾建议进行梳理问题的最简单的方法是对于小团队不乱花钱,洛佩兹认为,鉴于发动机的急剧上涨,今年的费用是不现实的。

 
“我们不控制成本的基础上,”他说。“我只能决定用更少的翅膀[空气动力学的发展],这是我们做的。但我不能决定发动机总包,这是40000000欧元[$99米],这曾经是800万[中的成本。我不能决定改变这种状况。
 
“其实,我投了反对票的引擎,所以我怎么能做出负责这种情况呢?”
 
他认为大团队承担使预算失去控制的最终责任。
 
“手指应在其他球队谁也不愿意改变系统的点,”愤怒的洛佩兹,谁领导与埃克莱斯通会谈,试图找到一个解决办法说。“没有人谈到这一点。没有人谈到我们从来没有要求更多的钱的事实:我们要求更少的成本。现在,我们正在用手指指着不同的解决这个问题。
 
“好了,我们收取的资金正常量到这里来。我们正在推动谁是推动引擎得到更多的钱的人。这是相当荒谬的,我们有这个讨论。”
 
虽然埃克莱斯顿提供了无解的问题,洛佩兹仍然相信的东西能完成。
 
“我不会辞职,让我们拭目以待吧。未来会告诉我们,”他补充说。“这项运动是不完全好。我们将看看会发生什么。
 
“你已经得到了9亿美元,即进入运动 - 我仍然不明白为什么我们正在失去的球队。”

补充 - F1:安全车慢车计划拒绝

极速赛车 - F1:安全车慢车计划拒绝

F1车队拒绝改变关于安全车车重叠的规则的想法。

 
该小组会见了巴西大奖赛周末讨论一个调整的规定,以尽量减少在获得重新比赛延迟。已经有它的时间太长了慢车到unlap自己在安全车后面的关注。
 
这是在工作组会议上运动规则提交讨论的一个解决方案是不是unlapping本身,相关的汽车简单地拖放到现场的背面。这个动作可以在一个单圈完成,将确保比赛能尽快重启。为了换取掉到了,而不是前进,被研磨的汽车将被记入了一圈。
 
但是,随着影响的更详细的分析,它涌现,有从这样的规则变化意想不到的后果。首先,贷记圈会导致用于时序数据的一个大问题,并冒着在由方程式管理提供的详细图表圈分析造成混乱。
 
此外,限于燃料100公斤为一个车队,一个圈,而无需实际驱动计入它冒着交接重叠汽车的优势,因为它有效地使他们的燃料自由圈的价值。
 
小组表示担忧,这种燃料信贷可能对比赛中的表现有很大的影响,并会劣势汽车尚未被研磨,因为他们不会有免费的腿上。

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