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君威GS中邦赛道之旅 远征成都邦际赛车场

时间:2019-01-28 14:31 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  驾驶君威GS从广州动身,历时3天、2000公里,前去成都邦际赛车场,感染西南地域的赛车文明。

  正在进入成都之前,咱们通过的很众充满驾驶兴趣的途段,奇特重庆邻近的门途让我印象深入,前去赛道前,我仍然有足够的时分练手,具有云云众弯道的地方对热爱驾驶的人来说,本来是挺美满的。

  成都邦际赛车场位于成都会锦江区,离市中央和机场都是30分钟车程,交通万分便当。和咱们中邦赛道之旅的前两站分别,广东两家赛车场是专心于赛道筹办,构造正在郊区地点,周边不如成都邦际赛车场这里喧闹。这周边有很众品牌汽车4S店和改装店掩盖着,常日的状况都很喧闹,这里的亲和度要比广东两家赛车场要强极少。假若你热爱的话,说大概可能正在旁边提了新车就到赛道来驾驶。

  成都邦际赛车场全长3.33公里,有14个弯道,宽度正在12-22米之间,大直道长830米,满堂规格比珠海邦际赛车场低一阶,和广东邦际赛车场邻近。举动一条由邦际汽联核准的邦际准绳二级赛道,成都邦际赛车场有着很昭着的特质,前半段和咱们接触通例的赛道差不众,安稳的直道接着弯道,赛车线都很容易鉴定,属于对比低级的赛道构造。但正在绕道山坡从此,后半段赛道则更富裕寻事性和地域性特性,接连上下落差弯道,绕着山边扭转而行,弯道流动不绝,和邻近地域的门途形态很相像,这类弯道正在邦内赛道内中实正在少睹。和公然的门途分别,这里跑起来更有速感,同时加倍安详。由于弯道变化无常,是以对车辆底盘的调校,提出了很高的恳求。

  5、6号弯,属于组合接连弯,这两个弯相邻很短间隔,途径必需连起来跑。咱们从入弯的地点看进去,假若用普通赛车的跑法“外、内、外”,咱们过完5号弯就要贴到跑道的外侧。不过那样的线号弯的线途就须要从新从内侧跑回外侧,时分就如此被白白铺张掉,同时留空的途径很能够给敌手创设超车的机缘。

  是以确切的走法是,5号弯咱们放慢点,出弯途径不要贴到途的外侧,根本居中就可能,为通过6号弯留出足够的途面宽度。然后就可能对着6号弯加快,此时咱们就能沿着外侧进入6号弯,通过6号弯时,咱们能以较直的途径号弯,过弯的速率会速许众,并且一途加快,通过7号弯能得到更速的速率。

  10号和11号弯是成都赛道最有兴趣的地方,由于这里有着庞大的坡道流动和过弯途径号弯只是个角度不大的弯道,而11号弯则具有广阔半径,角度很大的。是以10号弯的进弯点要提前些,出弯前的途径会相对居中,不会靠得太外,如此能力连结进入11号弯能连结相对高的速率。

  遵照我的体会,正在大个别车型上,咱们都要将10号弯的进弯点拉前些,平凡领会的外侧进弯途径并不实用于这里,有趣是将10号弯走得窄一点,尽速让车头指向直途,然后勉力把油门踩事实加快冲向11号弯。

  为什么这么走呢?起首逐鹿当中,假若10号弯的地点采用外外里的走线形式,会失掉最佳的防守地点,从而给敌手超车的机缘。其次,是由于外侧进弯途径的坡度,会影响车辆正在弯道的动态,同时加重前轮的掌管,容易形成转向不敷的气象。以咱们这日的君威GS为例,具有CDC主动稳固体例,面临这种流动弯道,体例能调节吊挂阻尼,让车身过弯的神情能稳固些,同时刷新的独立后吊挂跟进性很好,能相对减轻些前轮的掌管,是以弯道当中只须驾驭好居半途径,车辆都或许以较佳的神情通过,保守地进入11号弯。

  驾驭好居中的途径号弯,对车手的身手恳求会相对弱极少,这里要紧磨练车辆吊挂的应对才具,由于11号弯具有全场最震荡的途面,万一吊挂应付失当车辆很容易会正在此冲出去,后果很吃紧。君威GS具有FlexRide自适当驾驶体例,本来我正在进入赛道的时辰,仍然调节至Sport形式。这套体例会遵照途况和我的驾驶派头,对君威GS的整车功能举行调节,席卷吊挂和转向,是以正在通过11号弯的时辰,我可能很定心稳住油门和转向通过,不须要由于震荡的途面忧愁过众。

  我也曾试过用痛速的Tour形式通过11号弯,吊挂对震荡途面的措置确实会防备些,但过弯的极限会被减少。正在赛道上道操控,最好依旧用回Sport形式吧。只须车辆或许连结保守的神情,实行11号弯的弧线,不被震荡途面所困扰,那能争取不少时分。

  成都邦际赛车场正在效用方面依旧挺齐全的,外延有4S店和改装部驻场,园地内除了有准绳的GP赛道,又有越野园地和宽阔的后场途面。从赛道自身来说没有珠海赛车场那样高规格,但周边效用更亲切普罗公共。公家也可能自行进货赛道熟习时段举行体验,价格是300元30分钟,假若是注册的俱乐部车手,还会有独特优惠。大师都很热爱成都邦际赛车场这种和蔼可亲的派头。

  这里除了按期举办的CTCC房车赛,CFGP中邦方程式大奖赛和CSBK超等摩托车锦标赛以外,成都邦际赛车场也有充满特性的百姓赛事,STCE西南房车精英赛。以往STCE属于四川的省级赛事,但历程近5年的磨合和集聚,现STCE正在仍然上升至西南地域紧要的赛事,专业性和影响力谢绝马虎。西南房车精英赛从本年下手,将组别划分为专业和业余两个组别,正在保存了四川房车精英赛一直亲民、出席度高的派头,同时逐渐让赛事加倍榜样,对改装身手也提出了更高的恳求。

  成都邦际赛车场的赛道具有浓密的地域特性,就像是将邻近特性的山途复刻成赛道,这是其他赛道所无法相比的。按邦际常规,如此的赛道可能造就身世手极端好的车手。

  君威GS胜利建设完咱们的中邦赛道之旅第三站,紧接着咱们将陆续踏上征途,一途往东动身,主意地将标定正在上海。极速赛车官方网站极速赛车官方网站

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