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F1:汉密尔顿击败罗斯伯格新加坡GP极

时间:2018-10-29 14:02 文章来源:www.xdaoke.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - F1:汉密尔顿击败罗斯伯格新加坡GP极


汉密尔顿是唯一的第六最快的他在第三季度排名前10位大战第一轮,但尽管在1号弯他最后一圈的锁定,通过圈的中间部分特别强的奔跑让他点子罗斯伯格。

 
红牛包揽第二排,与领先维泰尔的丹尼尔·里卡多第三,只有半第十分隔两个。阿隆索是第五最快,只有超前红牛背后的十分之一,尽管法​​拉利的队友基米·莱科宁没有能够在他的第二次运行患了车的问题后,做的比第七更好。
 
拆分是法拉利的马萨,威廉姆斯司机把令人印象深刻的腿上去Q3最快的首轮次,但只能够让他的第二圈,一个微小的改进。维尔特利·鲍达斯是在第二威廉姆斯第八,芬兰人无法再提高他的第二次运行。
 
凯文·马格努森是第九,仅0.569sec关闭汉密尔顿的杆位时间,而丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特在Q3最慢可用于最后一次会议上超软橡胶只有一个集后。
 
巴顿和让 - 埃里克·维尔格尼是在排名前10位的他们的第一次运行Q2,但兼具威廉姆斯车手选择为他们的第一次运行运行使用超软胎后,设置慢倍,在缺少剪切危险总是。他们被撞到下降到第11和12时,马萨和Bottas新鲜橡胶改善。
 
巴顿能够提高他的第二次运行,但锁定在回花了他的时间,他错过了第二个23个千分之一切,结束了第11位。
 
贝尔涅无法再提高他的第二次运行,抱怨前端抓地力和痛苦昂贵的锁定,这意味着他有资格第11位。
 
印度力量配对胡肯伯格和佩雷兹也都未能改善他们的第二次运行时,分别结束了第13和第15。他们被埃斯特班·古铁雷斯分裂,呈现出步伐在升级后的索伯强烈的转折。
 
罗曼·格罗斯让是最慢的那些谁做的Q2,在有关花费他时间引擎问题无线电大声抱怨。
 
苏蒂尔差点逃脱Q1,但未能贬谪佩雷斯与他在排位赛的第一段最后一圈的悬浮窗,并结束了第17位。
 
马尔多纳多指责的动力装置问题对他的最终运行未能达到Q2。他无法给电池完全充电,这意味着他缺乏有关他的最后一圈充满电,结束了第18,落后于朱比安奇。法国人放在一个极好的大腿上。他最后的努力跳队友马克斯奇尔顿,谁结束了第21,与凯特勒姆司机小林可梦伟做了很好的工作,一对分割的领先地位。
 
马库斯·埃里克森加盟后末凯特勒姆队不得不工作全力以赴,以解决那些在自由练习打电的问题,最后结束了会议。

补充 - F1:维特尔告诉罚现在不可避免

极速赛车投注 - F1:维特尔告诉罚现在不可避免

维特尔已经被告知,他一定会得到一级方程式引擎的变化点球,本赛季后,他遭受了周五练习在新加坡大奖赛的问题。


 
红牛车手停在开幕会议上引起的油压损失失败结束。雷诺曾透露,这一问题令人感到意外,因为安装到他的汽车发动机是不是在其生命的尽头。里程情况意味着维特尔现在必须在某一时刻赛季结束之前,使用第六动力单元,因为雷诺不能勉强维持足够的里程逃脱允许五个单元。
 
赛道操作雷米塔菲的雷诺公司的负责人说:“我们有因为我们有油的压力损失,停止发动机。很显然,这影响了ICE [内燃机。我们仍然需要检查,但它会丢失。
 
“为什么呢?为了公平起见,我们还不知道。我们正在剥离它。我们没有发现任何东西至今。
 
“发动机是在类似的半衰期,所以这是一个相当惊喜,真丢人,因为我们仍然有一个小的机会去整个赛季,而不会引入第六单元。
 
“有了这样的故障,我们将不得不承担第六ICE。现在是我们将要介绍的战略,而不是我们如何去避免它,它的一个问题“。
塔菲说,有维特尔的需要第七单元没有真正的危险,但大的决定作出决定时最好的德国,以适应第六发动机和遭受10位发车的处罚。
 
“简短的回答是五分之一断裂之前 - 这将是最好的机会,”他说。“那是一个没有脑子。但如果你认为你必须引入第六个,你试图分裂剩下的比赛,看你如何获得第六个纳入计划。
 
“你也尝试获得点球那里将是最明智的。我想,当你在新加坡不希望采取一个10位的处罚,因为它是很难超车。
 
“如果我们看得更远一些,也许俄罗斯或奥斯汀那里有直道,你可以超车。我们看到,与丹尼尔·[Kvyat]在蒙扎,他居然拿了他的点球,并在点可能已经完成“。

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