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F1-本田研发重心转变至来岁 北京赛车红牛队名维持稳定

时间:2018-09-26 11:47 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  红牛正在本月布告与本田联袂加入2019和2020赛季的逐鹿,而本田也宣布将正在本年七月之后阻滞对待目下小红牛赛车v裙pk,10,028内这款引擎的研发。本田汽车运动总管山本政志确认了这一说法,并外现本田的研发中心仍然迁移至与来岁红牛车队的合营中。

  “加拿大站,咱们向小红牛赛车供给了新版的引擎升级。咱们会一直升级这台引擎,直到本年的七月份。往后,咱们的眼神将完全迁移至2019款引擎的研发中。”

  阿斯顿马丁CEO安迪-帕默尔呈现,红牛车队正在来日两个赛季的队名中不会参与本田合连的字样,而且车队将维持原队名褂讪动。目下红牛车队的全名为“阿斯顿·马丁-红牛-泰格·豪雅”,此中阿斯顿马丁是冠名赞助商而泰格豪雅是贴牌的引擎品牌。

  本田主管山本政志说:“阿斯顿马丁的制车理念是倾向于运动型汽车,这与咱们本田的品牌走向并不重叠。咱们贯注磋议了合营中的细节题目,并感应这没有任何的不当。正在东京,咱们本田总部马道对面新开了一家汽车4S店,什么品牌呢?哈哈,即是阿斯顿马丁。”

  按照FIA的预备,本周将会是2019岁首版赛历发外的日子,而德邦媒体爆料,本年“两年一办赛”的霍根海姆赛道又曰镪了经济处境,或将从2019年的F1赛历中再度被剔除,而来日是否有时机回归,目前照旧没有定论。

  下赛季希望一直维持21站逐鹿的界限,再也不会崭露“背靠背靠背”的贫困赛程,美邦的迈阿密赛道或将正式参与赛历中成为美邦的第二分站赛,而办赛的赛道组织也正在本周崭露了新的转变。

  保罗里卡德赛道时隔28年之后从头举办了F1逐鹿,因为这条赛道硬件步骤界限并禁止许豪爽车迷入场观赛,但主办方呈现照旧有65000名观众正在本周末涌入赛场内部。看台数目少、交通通晓性差等题目仍将正在来日困扰这条赛道的发达。

  法邦站主办方主席埃斯托西说:“现正在咱们能够外明法邦车迷对待赛车运动的热心也是无比飞腾的。咱们不再需求理会哪些阻难汽车运动结构的抗议,不妨具有65000名观众的大奖赛界限仍然相当庞杂。他们制胜了交通题目等重重劝止前去赛道,而且咱们仍然说服了外地住户和政府拓宽道道。”

  英邦站将正在一周之后背靠背举办,倍耐力例行正在周二晚间发外了各车手对待轮胎的挑选计划。此中,蓝标硬胎将正在本年英邦站初次亮相赛道,但整个车手对待蓝胎的挑选均未超越两套。梅赛德斯和法拉利的选胎计划好像,他们具有相似数目的黄色软胎。红牛车队好像对硬配方轮胎偏疼有加,软胎数目方面维斯塔潘是全场起码的车手。小红牛和红牛车队的四位车手总共挑选了10套软胎备战。

  印度力气正在过去两个赛季稳坐全场第四的车队宝座,但正在本年因为开局晦气,印度力气车队目下正在积分榜上的排名掉队于雷诺和迈凯伦。车队司理鲍勃-费恩利仍然外现根本放弃追逐雷诺车队第四代席位,并外现雷诺赛车目下的速率很难被其他中逛集团军超越。

  “雷诺车队目下正正在做的事务即是咱们前两年做对的事务,他们正在每站逐鹿都不妨稳稳地拿下积分。咱们本年上半赛季的赛车确实不敷有竞赛力,但咱们两位车手照旧为咱们拼下了良众珍奇积分。对待咱们而言,法邦站两台赛车双双退赛的展现很难接纳。”

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