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F1新加坡站汉密尔顿破赛道记录夺杆 维特尔第三

时间:2018-09-28 14:26 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  北京光阴9月15日,2018赛季F1大奖赛第15站新加坡大奖赛排位赛正在滨海湾街道赛道已毕。梅赛德斯车队的英邦车手汉密尔顿跑出惊人一圈,以1分36秒015的最疾单圈破赛道记录,第4次正在新加坡站劳绩杆位追平了维特尔的记录,同时也是汉密尔顿4年来初次正在滨海湾赛道取得排位赛。红牛车队的小维斯塔潘和法拉利车手维特尔布列二、三位。

  时隔五个月后,F1赛事又重返亚洲大陆,正在新加坡张开街道夜战,这也是F1赛事第11次拜访滨海湾街道赛道。正在这里作赛,车手们是逆时针而行,因为具有大直道和低速弯角,所以对刹车和轮胎牵引力提出了极高的恳求,而且赛车需求配置成特地高的下压力,而且这也是全赛季较慢的一站赛事,别的湿热的气象也会让车手们觉得不适。

  Q1起先时气温29度,与稍早之进步行的三练时雷同,可是赛道温度却依然降了7度,来到30摄氏度。格罗斯让和马格努森最先登场且实行计时圈,可是莱科宁很疾便刷出了1分38秒534的最疾单圈霸占首位,维特尔第一次测验尚未掀开1分39秒大合所以排名第四。此时大局部车手都是用本周末最软的那套最软胎,可是汉密尔顿和博塔斯都是用的极软胎,也即是本周末软硬水准正在中心的那款胎。

  斯特罗尔因为正在7号弯四轮越过黄线,所以当圈的单圈结果不算。很疾里卡众和维特尔都做出好结果超越了莱科宁,汉密尔顿因为终末一个弯角偏出失误铺张些许光阴,加之应用的是极软胎所以仅正在10名掌握,梅赛德斯的无线电疑似闪现窒碍,车队一边狂喊:进站进站,博塔斯却没能收到新闻开着F1 W09 EQ Power+过了维修通道入口。

  维斯塔潘则持续对雷诺引擎不满,无线电告诉红牛引擎很不给力。终末阶段,范众恩和希洛钦都正在21号弯处擦蹭防护墙。最终,马格努森、哈特利、范众恩、希洛钦和斯特罗尔列终末五位被减少,里卡众、维特尔和莱科宁则霸占前三。排名第14位的汉密尔顿固然减省了一套最软胎,但赛车尾部情况不佳让英邦人很不爽。

  Q2,正在大局部车手应用最软胎时,法拉利却一异常态调整莱科宁和维特尔应用极软胎。可是跑了计时圈后,跃马出现结果并亏损以保障车手进入到Q3,所以登时召回车手换上最软胎。赛道上,下赛季将加盟法拉利的勒克莱尔驾驶索伯赛车正在21号弯持续“擦墙睹火”,摩纳哥车手让车队助理查抄一下赛车是否有损坏。

  法拉利换上最软胎后恶果可谓是立竿睹影,莱科宁直接冲到了第一,维特尔正在换上最软胎前与车队的对话则颇用意思,“若是你们感应发车的工夫用极软胎有上风,我可能用这款胎。”赛道上,汉密尔顿正在挟恨被慢车围困,而小塞恩斯则受困于无抓地力。最终,Q2被减少的车手是:阿隆索、小塞恩斯、勒克莱尔、埃里克森和加斯利。车队告诉头哥列P11时,阿隆索回应:很好。据称西班牙宿将正在比利时站的事件回扣部困苦感从来没有消亡。Q2列前三的车手则是莱科宁、小维斯塔潘和博塔斯。

  Q3第一次测验,惟有格罗斯让没有退场,而其余9人汉密尔顿是展现最为高出的,倚赖前两个计时段的刷紫展现,汉密尔顿飙出了1分36秒015的惊人结果,比列第二位的小维斯塔潘疾了0.319秒,这一结果也是新的赛道记录,比客岁维特尔正在这里夺杆位时的结果疾了3秒众。第二段无人或许超越这一结果。汉密尔顿所以锁定个体第79个,也是本赛季的第7个杆位。小维斯塔潘列第二,排名三至十位的按次是:维特尔、博塔斯、莱科宁、里卡众、佩雷兹、格罗斯让、奥康和胡肯伯格。(陶朗加)返回搜狐,查看更众

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