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随着Verstappen的崩溃,Ricciardo的最终练习次数达到了0.001秒

时间:2018-08-09 17:27 文章来源:www.xdaoke.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - 随着Verstappen的崩溃,Ricciardo的最终练习次数达到了0.001秒


这位荷兰人在整场比赛中表现很快,当他在游泳池发生错误并击中墙壁时,他在剩下不到10分钟的时间内完成了计时屏幕。


转向综合体的第二部分,Verstappen用他的右前轮胎击中了内侧障碍并打破了他的悬挂,使他在下一个路缘上直接发射并在角落外侧猛烈撞击了墙壁。
 
事故严重损坏了Verstappen车的右前角,并在排位赛前两小时离开红牛,以便修理赛车。

在快速清理损坏的红牛并让剩下的四分钟恢复比赛的时候,裁判们给人留下了深刻的印象,而Ricciardo正在以1m11.786s的优势获得最差的队友,以确保他在所有三场练习赛中都名列前茅。 。
 
Verstappen的1分11.787秒的时间让他离塞巴斯蒂安维特尔差不多四分之一秒排在第三位,这一差距可以通过法拉利在排位赛中打开其动力部队来弥补。基米·莱科宁以1分12秒12的成绩排名第四,仅仅超过0.1秒,刘易斯·汉密尔顿在红牛队半秒内仅排名第五。
 
Valtteri Bottas以1分12.356秒排名第六,但在Ste Devote直接上场之后有一个令人尴尬的时刻。芬兰人试图将他的车旋转以便重新加入赛道,但未能在紧张的径流区域干净利落地用他的后翼撞到障碍物,要求车队在维修站内改变它。
 
这一事件或许可以说明为什么Verstappen周四选择退出同一地点 - 这是红牛车手在调查后逃脱惩罚的举动 - 这是Carlos Sainz和Lance Stroll锁定后的一种方法。角。塞恩斯在刹车的早期锁定了两个前轮,并且在释放制动器并进入径流区之前危险地靠近障碍物。

Stroll的短途旅行是在前一圈Nouvelle Chicane的大锁定之后,而在Mirabeau的Romain Grosjean也有一个偏离赛道的时刻,但每次都有车手能够在没有受伤的情况下重新加入。
 
除了那些事件之外,还有令人印象深刻的表现来自Toro Rosso,Brendon Hartley排名第七,Pierre Gasly排名第八,两位车手都在Ricciardo时间的一秒之内。Carlos Sainz和谢尔盖Sirotkin排名前十,Stoffel Vandoorne排在第11位,Esteban Ocon排在第12位 - 后者仅比P7低0.188秒,表明中场战将在排位赛中有多紧张。
 
在经历了艰难的周四之后,哈斯再次陷入困境,格罗斯让18日和凯文马格努森在第19局都超过两秒。

补充 - 巴库坚持要求迈阿密大奖赛没有威胁,因为它寻求降低托管费

极速赛车赛事 - 巴库坚持要求迈阿密大奖赛没有威胁,因为它寻求降低托管费

巴库城市赛道的执行董事驳斥了有关在迈阿密增加一场比赛的提议威胁到阿塞拜疆大奖赛未来的传闻。


 
继今年加入阿塞拜疆比赛之后,在迈阿密举办大奖赛计划的进展导致人们猜测巴库将放弃日历以腾出空间。这些谣言似乎是通过与F1的谈判来推动的,试图利用巴库其他场地的临时车库和围场结构,新的街头赛车可能会对这种选择感兴趣。
 
然而,当有关迈阿密到达日历的建议可能导致阿塞拜疆的比赛失败时,BCC执行董事Arif Rahimov坚持认为没有这样的威胁。

“我甚至没有与FOM讨论它,因为它没有任何意义,”拉希莫夫说。“从2016年开始,我们签订了一份为期五年,五场比赛的具有约束力的合同。除非我们双方同意打破它,否则我们都无法破解它。另一方面,如果迈阿密进来,它可以进来,所有其他比赛都可以留在那里。无论如何,它最多可以参加22场比赛。
 
“我认为这只是一个谣言。我不知道这个谣言是如何传播的,因为它从一开始就毫无意义。我猜他们将在本月或下个月发布草稿日程。我们将参加这个日历,它将解决大部分问题。“
 
巴库的未来是不确定的,因为它目前支付给F1的高竞赛托管费,据信每年将达到5000万美元。原始合同将持续到2020年,可选择再延长五年,当被问及他在寻找这个数字的减少时间到2025年时,Rahimov回答说:“总的来说,我们希望更接近平均水平。
 
“你必须从两端移除一些异常值,但显然我们希望在中距离的飞行比赛中更接近。我们不能仅仅考虑所有比赛的平均值,因为从物流和运营成本等方面来看,很多原因显然欧洲比赛支付的费用较少。
 
“我们确实希望能够参加飞行比赛的平均比赛,这不是我们与FOM讨论的唯一事情。这也是合同中的大多数其他商业条款。他们也想尝试新的方法。这是双方的努力,使我们所有人都能做到这一点。“
 
拉希莫夫有信心可以找到F1的解决方案,最初的合同要求在6月底触发休息条款。
 
“我们没有触发违规条款。我们正在谈判合同的第二部分。我们都知道我们需要改进比特。我们真的很努力地确保它对我们和F1都有好处。
 
“触发休息条款......这不是风险。我们可能会推迟谈判的最后期限。您也可以将其称为触发中断子句。基本上,这是一封信。没有格式的信件。你可以写一封信,说你想重新谈判,你想稍后再做。我们试图在6月底之前对它进行排序。我想我们会达成一些协议。“

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