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CEC超等耐力锦标赛广东分站R2激战5小时

时间:2018-10-06 11:01 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  新华网广东肇庆7月17专电(记者张千里)“一群同伴,一场角逐”,众达35个车组逾百位车手数千名车队成员及其不可胜数的亲朋深交17日从各地麇集广东邦际赛车场,正在严热中联合分享了一场长达5小时的2016CEC超等耐力锦标赛广东分站第二回合角逐。

  高维斯车队、佛山佰得车队、SRRacingTeam、和新赛车、汇利堡中邦赛车队、东莞驰鹏Sporsky等车队倾情插手,折柳带来数目不等、改装水准各异的赛车;广东本土车手、CTCC职业车手、着名港澳车手、专业媒体车手以及各地赛车新秀以至日籍车手,众个车手群体搜集赛场同享嘉会;中原赛车大奖赛、HTCC-1小时耐力赛、广东冠军车赛、风云汇超等赛道节等四项互助赛事同场举行,Sporsky、道航轮胎、韩泰轮胎等赞助商盛装出席,平媒网媒自媒体以至时下新潮的直播等众种传布形式贯穿此中,令这场角逐从人、车、赛、播等众重要素流露出齐集显现、踊跃拼搏、生动友谊的郁勃情景。

  当天地昼6时30分,5小时的比拼完整落幕,GridMotorsport的22号和33号车组以稳取胜,揽得全场冠军和亚军,车手折柳是朱日明/梁峻荣/邓伟成、翟聪/温键霆/官俊廷/黄江森;全场季军为EgismosRacing的10号车组所获,车手为大朏吉秀/罗月谅/雷俊斌/大井贵之。

  细分组别中,EgismosRacing10号赛车、汇利堡中邦赛车队69号赛车、ElegantRacingTeam 30号赛车夺得超等组三甲;GridMotorsport22号和33号赛车、九记车队7号赛车获得3.0组三甲;高维斯75号赛车、HERacingTeam87号赛车和GTORacingTeam62号赛车得回2.0组三甲;RistingClouds23号赛车、高维斯73号、48号赛车分获1.6组三甲;媒体组三甲折柳为自正在机器车队、新车评网车队和广东播送电视台体育频道车队。

  三伏天是一年中气温最高且滋润闷热的日子,正赛当天适值是本年入伏第一天,气候越发炽热,气温快要40摄氏度,赛道温度逾50度,车厢内的温度更是高达60度。

  各车队正在此情状下或者遭遇诸众干系题目,这边忧愁刹车过热,何处唯恐轮胎磨损加快,但让一齐车队深感困难的是车手体能正在炽热下受到的残酷磨练。为何不放弃?参赛车手纷纷解答说,不行让队友和车队消重……赛车哪有放弃的事理。

  此次的5小时依旧像CEC超等耐力锦标赛过往雷同充满放诞晃动的场上蜕化,只要又速又坚固的车组才气已毕这样历练,触摸到成功的奖杯。但正在尽头格子旗挥起之前,残酷的比拼令赛车或者展示各式情状从而失落争冠的机遇。

  纵观本场角逐,获得最佳战绩的GridMotorsport的22号和33号车组全程阐扬坚固,自觉车后正在场上的位次无间维系前哨。该车队司理陈鸿炜先容称,车队和车手同样面临着高温挑衅,要操纵赛车水温的同时要维系转速,而最吃力确当然是车手,因而车队和队友要正在精神和政策上赐与他们扶助;他同时还提到,胜出的诀窍还正在于合座的平衡,网罗赛车的调校、遵照车手气派来安顿退场政策等一齐元素都很紧急。邓伟成是22号冠军车组中阐扬最为坚固的车手,他正在赛后指出,车队正在本场角逐中上下用心,彼此间配合得绝顶好,赛车的调校、车手的搭配都绝顶到位;33号亚军车组的车腕外示,赛事最难是头一两小时,队友们上阵时都市尽量包庇引擎、变速箱和轮胎等,以让接棒的队友能够接连行使好形态的赛车。

  得回全场第三名的是中日车手混乘车组,罗月谅、雷俊斌与日本着名车手大朏吉秀、大井贵之伙伴。正在结果一棒冲线的雷俊斌先容说,他们的赛车速率不算速,但车手们角逐中都减削轮胎并包庇赛车,省却了换胎韶华,正在换人症结的速率也较速,很庆幸能与祖先车手们一同获得这个奖杯。

  当计时器跑完5个小时,黄昏的清冷驱走炽热,胜出的车手将赛车停正在颁奖台下,与同伴们激烈欢庆,恣意享用成功的喜悦。围场慢慢回归安靖,但插手者心中的那团“耐力”之火并没有随之熄灭。

  午夜12时从欧洲传来一个好信息:欧洲勒芒奥地利站红牛杯4小时耐力赛终了,身贴CEC超等耐力锦标赛logo的乐视体育赛车队33号赛车获得全场亚军。这是CEC超等耐力锦标赛的logo首现欧洲,而CEC与乐视体育赛车队的联袂,还将为中邦赛车带来更众的惊喜。

  CEC超等耐力锦标赛广东分站第三回合角逐将正在9月30日至10月2日伸开,此前CEC北京、CEC上海及CEC成都将于8月份折柳伸开4小时、6小时及5小时耐力赛。届时,CEC将为人们贡献更众英华刺激的场所。

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