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F1德邦站——汉密尔极速赛车历史记录顿第14位起跑夺冠

时间:2019-02-01 11:03 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  极速赛车开奖官网北京时期2018年7月22日21时10分,2018年F1第11站德邦大奖赛正在德邦霍根海姆赛道举行。竞赛后半程,赛道部分显示降雨,这也是2018赛季初次雨战。梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿从第14位起跑,一道超车夺得冠军!从第一位起跑的法拉利车手维特尔永远领跑,后因赛道积水打滑,冲出赛道撞墙,缺憾退赛!

  霍根海姆赛道始修于1932年,举办过77届F1德邦大奖赛,车神迈克尔·舒马赫曾正在此赢过4次分站赛冠军。

  霍根海姆赛道全长4.574公里,共17个弯角,3段DRS可调式尾翼利用区。

  北京时期21时10分,竞赛正式首先。发车起步阶段未显示碰撞,本次起跑相对就手、谐和。

  第一次惊险一幕来自第23圈时,斯图尔、加斯利、格罗斯让、小塞恩斯四车通过第6弯——Spitkehre发夹弯时,几乎连环追尾。

  第29圈时,红牛车手里卡众因机器滞碍泊车,宣告退赛。里卡众的赛车本站刚才退换新的动力单位套件,虽被罚退至末尾发车,但一道焕发直追。不意正在上升至第六名时宣告退赛。红牛车队本赛季的完赛率值得队内反思,截止德邦站后,红牛车队积分排名第三,掉队第一名梅赛德斯车队99分。

  第39圈时,法拉利两辆赛车均利用软胎正在赛道领跑,KIMI正在前,维特尔紧随其后。两人轮胎政策分歧,加上维特尔刚才换胎,轮胎比KIMI新十余圈。为了确保两人都有理念的圈速,法拉利车队下达车队指令给KIMI:“让车!”KIMI随即减速让维特尔超车先行。此举固然让KIMI心有不甘,但动作已经的天下冠军,顾全时势的心态依旧有的。

  第44圈时,骇怪的一幕爆发了!赛道上显示降雨!从转播镜头上看,雨量较大,但降雨处所纠集正在赛道第一和第二号弯。

  赛道处境倏得繁杂起来,一片面赛道变得湿滑,一片面赛道是干燥的。怎么退换轮胎成为了各大车队聪慧的再现。开始进站的是汉密尔顿,正在一片质疑中,他退换了运用于干地的极软胎。随后索伯车队的勒克莱尔、红牛车队的维斯塔潘均退换半雨胎。更令人无法解析的是红牛二队车手加斯利退换了用于大方积水道面的全雨胎。对待此时“半干半湿”的赛道,退换全雨胎是统统没有需要的。

  仅5分钟后,竞赛第48圈时,雨势减小,根本中止。退换雨胎的诸位车手“豪赌”挫折,纷纷进站退换干胎。霍根海姆赛道维修区进站均匀耗费19.2秒。

  竞赛举行至第50圈时,索伯年青车手勒克莱尔做出“史诗级”“教科书式”360°打滑救车,涌现了F1年青车手的势力超卓。

  竞赛第52圈时,噩运向法拉利车队袭来。不绝处于领跑的法拉利车队的德邦车手塞巴斯蒂安·维特尔行驶至13号弯时,因为地面湿滑,刹车隔绝亏空,冲出赛道,激烈撞墙。维特尔深感缺憾与不甘,怒击宗旨盘,正在“梅赛德斯大看台”前落泪道歉车队,酸心退赛。

  依据FIA数据,若本次德邦站维特尔从杆位起跑至夺冠,则会是法拉利车队的第100次Pole to Win(杆位起跑并夺冠)。

  维特尔的事变随即激发赛事担任核心出动平安车。法拉利车队惊魂不决,未实时让处于领先处所的KIMI进站换胎,导致换胎时掉队梅赛德斯车队两台赛车。此时,汉密尔顿已处正在领跑处所。竞赛第57圈时,“平安车”停止,汉密尔顿领跑,博塔斯第二,KIMI第三,维斯塔潘第四。四人睁开结尾的较量,但因为势力相当,未能改革时势。

  结尾汉密尔顿从第14位起跑并夺得冠军!创下霍根海姆赛道非杆位夺冠的新记载。固然汉密尔顿正在排位赛时因赛车滞碍而未正在理念顺位起跑,但水滴石穿、永不放弃的精神、太平的阐明和车队正在雨前退换极软胎的政策确定,让他再一次站上领奖台最高处所。这是汉密尔顿己方都难以置信的。乐趣的是维特尔正在英邦站夺冠抢了汉密尔顿主场的风头,即日德邦站汉密尔顿又抢了维特尔主场的风头,可谓风水轮番转。“权门恩仇”愈发不行收拾。汉密尔顿也依附本次竞赛重回F1车手积分榜榜首,并领先维特尔17分。

  下周末,咱们将迎来2018F1第12站——匈牙利站的竞赛,迎接届时闭怀央视体育!

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